神鋼挖掘機維修
神鋼挖掘機憋車問題的種種成因剖析
挖掘（excavate)機維修告訴您，神鋼挖掘機憋車問題的種種成因剖析
挖掘（excavate)機維修分享，神鋼挖掘機憋車問題的種種成因剖析
憋車,相信機手們對這一問題都不陌生,因為種種原因,挖掘（excavate)機在使用過程中出現了憋車問題,常見的憋車現象有:開空調憋車、報故障碼后憋車掉速、突然憋熄火.為此，本文列舉了兩個憋車現象,對可能（maybe)造成憋車問題的原因做介紹!
問：我的神鋼SK758在205月左右購買的,目前工作了4670個小時,在市區從事土方綠化工作,由代理商定期做保養,挖掘（excavate)機之前沒有出現過故障.在3400小時左右,冷車時要兩三秒才能打著,現在一開空調就憋車,熱車時尤為嚴重,制冷正常,不開空調時就不憋車,小油門挖料都沒問題,暫時沒有影響到挖掘機正常工作,售后人員第一次上門檢查時告知是柴油泵的問題,第二次上門檢查時又告知是發動機出現了問題,請問具體是什么原因呢?
解答：黃先生你好,主要是油泵(Deep well pump)磨損嚴重造成供油壓力不足而引起發動機功率降低（reduce),建議校油泵。
師傅解答：開空調憋車很明顯是柴油油路不暢,開空調之后發動機轉數會有所下降(descend),所以出現這種問題是自身功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)不足所致。修理挖掘機經過多年不懈努力，成為華東地區大型挖掘機維修企業。公司占地面積近30畝，技術人員近百人。通達人秉承“客戶至上，質量至上”的經營原則“務實、探索、誠信、有效”的經營理念為廣大客戶提供專業的服務。
問：我的神鋼SK350超8于2010月購買,工作時間是3000多小時,挖掘（excavate)機之前都未出現過大的故障問題,可是目前挖掘機出現Z010報警的情況,在出現報警后,挖掘機開始憋車、掉速,并且工作200、300小時就需要更換濾芯(Filter).請問出現Z010報警是什么原因?
解答：山西呂梁何文龍先生你好！我是一名來自云南保山的機手,關于你的挖機出現Z010報警,并且有憋車的現象,我認為：Z010這個報警代碼（code）所指示的是柴油不行,柴油油路的共軌或者是噴油嘴已經磨損了,或者二者都有這個現象,這個報警也不太影響干活,但時間長了就肯定會出問題了.解決方法就是用好一點的柴油,柴油濾芯(濾料:玻纖濾紙、化纖濾紙等)最好也要選擇神鋼原廠的。
師傅解答：Z010是噴油嘴噴油異常報警,這個報警異常和更換濾芯(Filter)關聯性不大,建議請服務人員現場巡查。
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2.檢查水箱并且拆開清洗,散熱器(降低設備運轉時所產生的熱量)未發現堵塞現象。
3.工作了半個小時開鍋,水溫直接上100度,最后拆檢缸蓋.（缸蓋螺栓的擰緊力矩1012公斤,氣門調整間隙0.2mm）數據（data)有異議的歡迎大家聯系探討。
