挖掘（excavate)機維修從以下三點查找毛病緣由，（1）查看動臂油缸的內漏狀況挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除方法。最簡略的辦法是把動臂升起，看其是不是有顯著的自在下降。若下落顯著則拆開油缸查看，密封(seal)圈如已磨損應予替換。（2）查看操作閥。首要清潔安全閥，查看閥芯是不是磨損，如磨損應替換。安全閥設備后若仍無變化，再查看操作閥閥芯磨損狀況，其空隙運用極限通常為0．06mm,磨損嚴峻應替換。（3）丈量液壓（hydraulic)泵的壓力。
若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則闡明液壓泵嚴峻磨損。通常來說，液壓泵嚴峻磨損（零部件失效的一種基本類型）。在低速作業時泵內走漏嚴峻；高速作業時，泵壓力稍有進步，但因為泵的磨損及內泄，容積功率明顯下降，很難到達額外壓力。液壓泵長時間作業又加重了磨損，油溫升高，由此形成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，丟封才能，液壓油蛻變，最終致使毛病發作。b．液壓元件選型不合理。動臂油缸規范為70／40非規范系列，密封件亦為非規范件，制形本錢高且密封件替換不方便。動臂油缸缸徑小，必然使體系調定壓力高。c．液壓體系規劃不合理。操作閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額外作業(operation)壓力也為16MPa。
液壓泵經常在滿負載或長時間(time)超負荷（高壓）狀況下作業，而且體系有液力沖擊，長時間不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損（零部件失效的一種基本類型），致使液壓泵泵殼迸裂（后曾發現此類毛?。＃╨）改善液壓體系規劃。經過屢次證明(zhèngmíng)，最終選用領先的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器方式方法，新體系可以依照轉向需求(demand)，優先向其分配流量(單位:立方米每秒)，不管負載大小、方向盤轉速凹凸均能確保供油足夠，剩下有些可悉數供應作業設備回路運用，然后消除了因為轉向回路供油過多而形成功機率丟失，進步了體系功率，下降了液壓泵的作業壓力。（2）優化規劃(設計大工程或作計劃)動臂油缸和液壓泵外型。
下降體系作業壓力。經過優化核算，動臂油缸選用規范系列80／4。液壓泵排量由10ml/r進步為14ml/r，體系調定壓力為14MPa，滿意了動臂油缸舉升力和速度需求。（3）在運用過程中還應注意裝載機的正確運用與保護，定時增加(increase)或替換液壓（hydraulic)油，堅持液壓油的清潔度，加強平常查看和保護。挖掘機工作(gōngzuò)異響；挖掘機回轉異響；挖掘機斗桿油缸異響(Abnormalsound)；挖掘機發動機異響(Abnormalsound)；挖機動臂根部銷軸異常磨損、挖機各部位潤滑不良、挖機曲軸連桿與配氣機構有間隙、挖機回油背壓閥卡住挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故障后。
為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及修理。挖機回轉軸承磨損,連接螺栓松動或軸承內有雜質(軸承內的雜質可能是滾動體、滾道磨損)、挖機回轉部位與其他部位之間摩擦發出異響、挖機液壓管路異響、挖機回轉馬達齒圈缺黃油。斗桿油缸(Cylinder)連接銷和套異常磨損、油缸密封失效、鏟斗油缸內有空氣、缺液壓油挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及修理。1發動機曲軸異響,發動機振動(vibration):曲軸軸向間隙過大導致異響,重新選配軸承更換(replace),異響排除。2主軸承異響,發動機振動:主軸頸與軸承配合松曠、主軸承潤滑不良而燒壞、曲軸彎曲或軸向間隙大。
3發動機怠速異響,低中速鐺鐺響:潤滑不良或軸承配合不當、軸承質量不佳或裝配間隙過松、過緊迫使軸承片變形而造成合金脫落、連桿軸頸失圓,與軸承接觸不良。4挖掘機正時齒輪異響:正時齒輪磨損或裝配不當,使嚙合間隙過大或過小、曲軸和凸輪軸中心線不平行、凸輪軸正時齒輪松動或潤滑不良、凸輪軸正時齒輪輪齒折斷或齒輪徑向破裂。5發動機怠速響聲大,凸輪軸異響(Abnormalsound):凸輪軸軸向(Axial)間隙過大或凸輪軸松動。6發動機氣門腳異響:氣門傳動機構的零件磨損或調整不當,氣門間隙過大、氣門傳動機構缺少潤滑。6發動機噠噠響,液壓挺柱異響(Abnormalsound):發動機機油油面過高或過低、液壓挺柱中缺少潤滑油、液壓挺柱失效。