挖掘機常見故障
解析挖掘機的維護與保養
1，發動機轉速下降。
首先要測試（TestMeasure)發動機本身輸出功率，如果發動機輸出功率低于額定功率，則產生故障（fault）的原因可能（maybe)是燃油品質差，燃油壓力低，氣門間隙不對，發動機的某缸不工作(gōng zuò)，噴油定時有錯，燃油量的調定值不對，進氣系統漏氣，制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭，如果發動機輸出動力正常(normal)，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發動機的輸出功率不匹配。
液壓挖掘機(excavator)在作業中速度與負載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定，如果泵控制系統(system)出現了故障，就不能實現發動機，泵及閥在不同工況區域負荷(load)優化匹配狀態(status)，挖掘機從而將不能正常工作，此類故障要先從電器系統入手，再檢查液壓系統，最后檢查機械傳動系統。
2，工作速度(speed)變慢。
挖掘機工作速度(speed)變慢主要原因是整機各部磨損造成發動機（Engine）功率下降與液壓系統內泄，挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，挖掘機維修工作一定時間后，泵內部液壓元件(缸體，柱塞，配流盤，九孔板，龜背等)不可避免的產生過度磨損，會造成內漏，各參數據不協調，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢，這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。
但若不是工作時間很長的挖掘機(excavator)突然變慢，就需要檢查以下幾方面，先查電路保險絲是否斷路或短路，再查先導壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障（fault）等，最后將液壓泵拆卸進行數據測量，確認挖機問題所在。
3，挖掘機無力。
挖掘無力是挖掘機典型故障（fault）之一，對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發動機不憋車，感覺負荷很輕，第二種為挖掘無力，當動臂或斗桿伸到底時，發動機嚴重憋車，甚至熄火。
?、偻诰驘o力但發動機不憋車，挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發動機是否憋車取決于油泵吸收轉矩與發動機輸出轉矩間的關系，發動機不憋車說挖掘機(excavator)修理明油泵吸收轉矩較小，發動機負荷輕，如果挖掘機的工作速度沒有明顯異常，則應重點檢查主泵的最大輸出壓力即系統溢流壓力，如果溢流壓力測量值低于規定值，表明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不正確，導致該機構過早溢流，工作無力，則可以通過轉動調整螺絲來調整機器維修挖掘機對挖掘機進行定期的車輛清潔， 部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好 的技術狀態，避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生，為人們的安全提供良好的保障。
②挖掘（excavate)無力，發動機（Engine）憋車，發動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發動機輸出(Output)轉矩，致使發動機超載，這種故障應首先檢查發動機速度傳感系統是否正常，檢查方法與前文所述發動機檢查方法類似，經過以上精細的檢查與排除故障，發動機速度傳感系統恢復正常功能，發動機憋車現象消失，挖掘力就會恢復正常。
挖掘機在施工作業中經常出現的一些普遍的故障，如：挖機行走跑偏，原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉接頭油封)損壞，兩個液壓泵(Hydraulic pumps)流量大小不一，一邊行走馬達有問題，液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴，或缸油封嚴重損壞等挖掘機修理廠等。
挖掘機的日常保養為了防止挖掘機的故障發生，在日常使用(use)過程中需要十分注意(attention)對挖掘機的保養。
日常（daily）保養包括檢查，清洗或更換空氣濾芯，清洗冷卻系統(Cooling System)內部，檢查和擰緊履帶板螺栓，檢查和調節(adjust)履帶反張緊度，檢查進氣加熱器，更換斗齒，調節鏟斗間隙，檢查前窗清洗液液面，檢查，調節空調，清洗駕駛室內地板，更換破碎器濾芯(選配件)，清洗冷卻系統內部時，待發動機充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內部壓力，然后才能放水，不要在發動機工作時進行清洗工作，高速旋轉的風扇(fan)會造成危險，當清潔或更換冷卻液時，應將機器停放在水平地面上挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故 障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。
同時在啟動發動機前需要巡查冷卻液的液面位置高度(加水)，檢查發動機機油油位，加機油，檢查燃油油位(加燃油)，檢查液壓油油位(加液壓油)，檢查空氣濾芯是否堵塞，檢查電線，檢查喇叭是否正常，檢查鏟斗的潤滑，檢查油水分離器中的水和沉淀物。
機械維護修理專業從事挖掘（excavate)機維修，挖掘機修理，挖掘機修理廠有10年維修經驗，上1000維修案例，國內尖端挖掘機維修設備，精通卡特，小松，日立，沃爾沃等各品牌挖掘機維修，快速維修，價格合理修理挖掘機的舊車修理是在修理時對車上拆 下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。
